Demi Menyaingi Ducati, Honda Siapkan Senjata Baru

Liputan6.com, Jakarta – Pabrikan roda dua yang menyematkan mesin V4 pada motor produksi massal masih bisa dihitung jari. Sebut saja Ducati dengan Panigale V4 dan Aprilia RSV4.

Sementara itu, pabrikan Jepang jarang menyematkan mesin V4 pada motor produksi massalnya. Honda menyematkan mesin V4 pada RC213V-S, namun diproduksi secara terbatas.

Kini, mengutip dari Motosaigon.vn, kabarnya Honda tengah mempersiapkan mesin baru berkonfigurasi V4 untuk disematkan pada superbike andalannya, Honda CBR1000RR Fireblade.

Kemungkinan, generasi terbaru Honda CBR1000RR ini juga akan menggunakan aero-fairing, lengkap dengan winglet layaknya motor MotoGP. Selain itu, desainnya secara keseluruhan lebih meruncing sehingga tampak makin gahar.

Sayangnya, masih belum ada konfirmasi resmi dari pihak Honda Jepang terkait generasi terbaru Honda CBR1000RR. Kabarnya, superbike ini akan dirilis pada tahun 2020 mendatang.

2 dari 3 halaman

Jajal Motor Marquez, Desta: Ringan Banget Kaya Mau Terbang

Desta menjajal Honda RC213V-S di Sentul (Amal/Liputan6.com)

PT Astra Honda Motor (AHM) mengajak 10 konsumen mengendarai motor Marc Márquez versi jalan raya yakni Honda RC213V-S di sirkuit Sentul, Jawa Barat (10/12). Dalam kesempatan ini, Dedi Mahendra Desta rupanya menjadi salah satu peserta yang beruntung untuk menjajal Honda RC213V-S.

“Motornya ringan banget ya, gw kalau naik motor sport ada rasa gak pede. Tapi tapi gw naik motor ini enteng banget ya, body-nya karbon, berasa mau terbang. Worthed banget dengan harga Rp 7,3 miliar, motornya juga sama dengan yang dipake Marquez,” ungkap Desta usai menjajal Honda RC213V-S.

Untuk diketahui, Motor supersport Honda RC213V-S merupakan motor versi jalan raya dari Honda RC213V yang ditunggangi pembalap Repsol Honda di ajang MotoGP. Produk ini memiliki konfigurasi mesin serupa, yakni mengusung mesin DNA balap V-4, 4-stroke, DOHC, 4-Valve, 6-speed dengan kapasitas mesin 999cc.

Mesin tersebut sanggup memuntahkan tenaga maksimal 157 Tk/11.000 rpm serta torsi sebesar 102 Nm/10.500 rpm untuk versi standar. System pembakaran menggunakan PGM-Fi (Programmed Fuel Injection) dengan daya tampung bahan bakar 16,3L. 

Menurut Desta, yang terpenting saat mencoba motor dengan performa tinggi adalah keselamatan. “Apapun juga, selalu safety first,” pungkas Desta. 

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini: